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极速赛车头顶有飞石脚旁是深渊 邮差的路好危险
作者:香港lhc  更新时间:2018-03-03 02:50:21

  就在这座山里,就在这条山路上,留下了巫溪县宁厂镇菊花村邮递员——王永平10年的足迹,他用朴实、勤劳丈量着大山,他用及时、希望回馈着山里人。

  4月11日,我来到巫溪,与王永平一道,穿梭在高耸入云的大山深处,品味这孤独枯燥却充满艰难险阻的邮差路。6天的体验,让我真切感受到:扛的是邮包,跨的是大山,留下的却是乡情。

  这是我到菊花村邮站后,需翻越的第一座大山——摩托车紧挨着崖壁攀行,山路最宽处不过4米。山的对岸,是有着5000多年历史的盐马古道,盘山环绕、纵横交错,蜿蜒延伸上千公里。

  当摩托车行至距县城约10公里处,大股的山泉水穿透岩层,从山顶直泻下来。一块巨大的岩石高悬头顶,因风化惊现层层裂缝,眼前不断有山石飞落,一块拳头大小的石块差点就砸中我们的车头。当地人说,这条路,下雨天一般没人敢开车进来。

  王永平告诉我说,4年前,县里整修这条路,满地是放炮震落的大石头,连摩托车也过不了。当时他身上挂着50多公斤重的邮包,步行上山。途中,他不小心被一块200多斤重的大石头压住了右脚,结果缝了20多针,右脚也从此多了一道10厘米长的疤痕。

  不过在他看来,这条路也不算险。长桂乡、极速赛车天星乡、宁厂镇,都是他一人的送信范围,总面积314.5平方公里,散居着2.1万人,盘踞着10座陡峻的大山。

  王永平从屋里抱出两个总重百余斤的大邮包,一左一右横搭上摩托车,里面有前一天没送完的信件和包裹,还有一个工具箱,因为路上摩托车随时可能爆胎。

  邮差路上,土路上躺满了尖利的碎石块,摩托车跳得厉害。我本能地侧头躲避突兀的岩石,但脸还是被崖上伸出的枝条抽得生疼。

  半山腰,有一段路住着10余户人家,我们给其中两户送了5袋猪饲料,路过长桂乡时,往乡里的村委会、卫生院送了23份报纸。其余绝大部分时间,我们都在赶路。

  约过了2个小时,翻过几道大弯后,明媚的阳光悠然而去,皑皑雾气把我们紧紧包裹,冰凉的冷气直灌领口、袖口。王师傅说,此处海拔1200米,再往山顶走,最高处超过2000米。

  路边,4个戴着红领巾的小男孩,一看到王师傅的摩托车,赶紧规矩地靠边站直,还有孩子举起右手行队礼,红扑扑的小脸上露出笑容。

  王师傅笑着把车停在万古小学门口,去送些报纸、教学资料和信件。学校对面有一间小卖部,围着煤球取暖的中年女子热情地起身,帮忙签收转交。

  这是万古寺山的最后一站,我以为该停下来吃顿午饭了,不想还没来得及舒一口气,就听王师傅边说边上了摩托车:“我们抓紧点,天黑前还能再翻两座山,送些东西。”

  “今天,我们上寒峰岭,给刘家送包裹。”王永平话语中有些兴奋。原来,这个包裹两天前就到了,但一直没能联系上收件人。王永平费了些心思,打电话把寒峰岭的熟人问了一圈,终于联系上了收件人的父亲。

  进山前,王永平整理了下邮包。“这是珠海好心人寄给小欧的,这孩子是家里拣来的,懂事得很。”“这家女儿在外打工,经常给老人寄些衣服回来。”……

  送信的三个乡镇,谁家有小孩在外读书,谁家有人外出打工,王永平几乎都记得。他有一本自制的通讯簿,上面整齐地记录着上百个电话,泛黄的纸张已经被翻得微微发毛。

  上午10点过,我们向寒峰岭进发。出发前,王永平有个习惯——给妻子打个电话。“山里时常没信号,如果有啥不测,我去了没再回来,她至少知道我在哪个方向。”王师傅说。

  峭壁上蜿蜒的山路,如一条土黄色的腰带在山间层层缠绕。蛇行在空旷无人的峡谷中,我坐在摩托车后座,死死扯住王师傅的衣服。越盘越高,我已看不清山下放着幽幽蓝绿光的河水,只有深不见底的悬崖,还有对面几座逐渐被踩在脚底的山头。

  一个稍显平坦的上坡处,王师傅停下车,抽了一根烟。仰头指着前面的“7字形”陡坡说,雨雪天,这山里的路摩托车上不去,不管邮包多重,只能靠人背。说着,他轻轻吐了一口气,烟圈在湿冷的空气中迅速散开。

  来到叫红池湾的地方,几吨重的危岩直逼头顶,路面早已被垮塌的山石堆得没有路,旁边就是万丈深渊,被车轮碾压溅起的石块,掉下去没一点回声。

  转过这个湾,几间土屋映入眼帘,老刘家到了。看到王师傅,老刘的老伴带着儿子、媳妇远远地迎了出来,热情地端出瓜子、茶水。他们说,除了一些药材商,这里很少来外人。

  包裹是嫁到湖南的姐姐寄给小刘的,里面装着一部手机。小刘说,妻子怀孕了,有了手机跟外面联系就方便了。

  下午3点27分,下山。一抹阳光,正好照在王师傅脸上,虽然饿了一天,此时他的眼里却盛满了笑意。

  “今天,送黄花村、孔梁电站,还有长桂乡黄木村。”4月14日,王师傅说,他的工作就是这样,日复一日、年复一年,枯燥孤独。这几天,他特别高兴,因为有我们,一路上多了说话的人。

  王师傅每个月的收入不到1200元。送信的摩托车是自己的,平均每两年用坏一辆,每月油费三四百块,电话费一百多,真的没多少余钱。

  “只要还干一天,就实心实意做一天,直到我真的做不动了。”王师傅说,自从2002年接手这份差事,他就在纸上给自己立了“规矩”,实在觉得辛苦时就拿出来念念。

  在久居城市的我们看来,通讯网络四通八达。可对散居深山的乡亲们来说,王师傅是他们唯一的选择。而且王师傅做的,早已不止是送信、送包裹、配送三农产品,还有老乡们托付的种种事情。

  11岁的向琳跟年迈的爷爷、奶奶住在半山腰,爸妈则长年在外,王师傅隔20天为他们送一次猪饲料,还要帮忙看看猪的长势可好。

  王师傅说,现在生活好了,写信的人少了,邮路运送的东西也变了。有了农家书屋,多了报纸、书刊;逢年过节,寄回月饼、寄出腊肉;路通了,可邮包越来越重。

  每年发放录取通知书时,是王师傅最忙的时候。但王师傅说,这也是他最幸福的时候,沉甸甸的邮包里,是山里娃走出大山的希望。

  采访结束即将回主城的前晚,也许是不适应高寒山区的多变气候,很少生病的我突然病了,一整晚胃肠绞痛,浑身畏寒发冷。昏昏沉沉中,眼前不断闪现出高悬的危岩、深不见底的峡谷,还有王师傅骑行在峭壁间摇摇晃晃的身影。

  三次进山,我特别感谢他们——巫溪县邮局业务检查室、安保部主任尹超、三农分销部主任甘毅、业务检查员孟凡国。不管我们如何推辞,他们执意开车同行,一直尾随王师傅的摩托车保护我们的安全。

  上寒峰岭那趟,尹主任开车勉强通行至半山腰,但“7字形”、“蛇肚形”的急弯一个连一个,好几处,即使打死了方向也无法一次性通过,只能在超过70度的陡坡上倒车再前行,往后多滑那么一寸,整车人瞬间就会掉下万丈悬崖。在巫溪巍巍群山中,尹主任驾车穿梭了8年,却直言,寒峰岭仍让他也直打颤。

  经历过这趟采访,我再没任何理由说记者是个辛苦的职业。全市有1700余名像王师傅这样的乡村邮递员。他们,拿着微不足道的薪金,每天却在用生命丈量大山,为山里人送去山外的消息,给山里娃捎去走出大山的希望。

 
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